2025年問題とは何なのか？

ドライバー不足が深刻化する物流業界の次なる壁

2024年、ドライバーの労働時間に上限が設けられた「2024年問題」により、物流業界は大きく揺れました。

「よし、やっと少し落ち着いたかも…」と思いきや、
すぐそこに迫っているのが “2025年問題”。

今回は、2024年問題と比べながら、物流業界に迫る新たな課題「2025年問題」について、わかりやすく解説します！

■ 2025年問題ってなに？

ズバリ、「社会全体の高齢化と労働力不足がピークに達する」という問題です。

 具体的には…

• 2025年には「団塊の世代」がすべて75歳以上になり、後期高齢者に突入

• 日本全体で支える人より、支えられる人のほうが多くなる

• その影響が、物流業界にもじわじわと直撃するんです

■ どんな影響が出るの？

【1】ドライバーの高齢化が“限界”に

• 現在、ドライバーの約4人に1人が60歳以上

• 若手の新規参入が少ない中、高齢ドライバーの引退が一気に進むと…

→ 人手不足が加速！補充が追いつかない！

【2】物流ニーズはむしろ“増える”

• 高齢者が増えることで、医療・介護・通販系の配送需要が拡大

• 特に地方では「買い物難民」問題が深刻化し、ラストワンマイル配送が求められる

→ 仕事は増えるのに、働き手が減るという矛盾が発生！

■ 2024年問題とのちがいって？

「2024年問題」と「2025年問題」、それぞれの特徴を比べてみましょう。

■ じゃあ、どうすればいいの？

ここでカギになるのが、「選べる働き方」と「人材の確保」です。

 具体的には…

• 若手・未経験者でも入りやすい環境整備（研修・サポート）

• シニアドライバー向けの短時間・近距離案件の増加

• 女性や主婦層も参入しやすい柔軟な働き方の導入

■ そんな時こそ【Drive UP】の活用！

こうした時代の変化に合わせて、ドライバーと企業をつなぐマッチングサービスがますます重要になってきます。

【 Drive UPなら…】

•  経験・年齢問わず自分に合った仕事を探せる

•  勤務時間や距離、積み降ろし条件などの細かい条件設定が可能

•  企業とのマッチングがスムーズだからミスマッチも少ない

■ まとめ：2025年問題は“人”がテーマの問題

2024年問題は「働く時間の制限」だったのに対して、
2025年問題は「働く人の数そのものが減る」という、より根本的な課題です。

だからこそ今、物流業界には
新しい人材を迎え入れる“環境”と“仕組み”づくりが必要です。

「働きたいけど、条件が合わない」
「年齢的に長時間はもうムリかも…」

そんな人でも、自分に合ったスタイルで働けるようにする。
それが、これからの物流を支えるカギ。

2025年、物流業界は「量」よりも「質」へ。
そして、「我慢して働く」から「選んで働く」時代へ。

【Drive UP】とともに、新しい物流の未来をつくっていきましょう！